旧中国是什么样的100？
不切实际的说，如果没记错的话，清王朝和北洋军阀统治时期（也就是民国前期）的中国应该称得上是“小康社会”了。 当时国内大部分地区的民生远比同时期的欧洲和北美洲要好。以铁路为例，虽然清廷的“洋务运动”最终失败了，但清末的24918公里铁路总里程仍然超过同一时期的欧美各国。在交通方面，除却西藏、台湾等部分少数民族聚居地区之外，基本上已经实现了“公路”化；通信方面，除了一些偏僻的少数民族聚居地没有设立邮局而只能由当地土司管辖的“邮亭”外，基本上可以说是一网打尽，实现全国“电话”化的目标——当然，这些“公路”“铁路”以及“电话”网络的建设，是以牺牲环境为代价的（如京张铁路的建设牺牲了数万亩林木），但这已经是当时中国社会能够拿出最好的基础设施了。
到了民国时代，由于袁世凯、曹锟等民国权贵在政治上的垄断与腐败，加上直系、皖系、奉系等军事派系的混乱争夺，民穷财尽。但即便如此，国民政府的财政收入和工业化建设仍然好过清朝很多，且不论西南和西北的军阀割据状态——这些省份在清末基本属于半独立的状态，民国时虽然名义上归中央政府管，但实际上都是地方势力瓜分了中央财政收入，建设了当地的军事力量。
首先是在交通方面，尽管有粤汉铁路等例外，但是大部分新修铁路都在这一时期完成。另外，航空事业在这一时期也有很大的发展，中国最早的航空公司“华航”就成立于1926年，而同期创办的民生轮船公司不仅开辟了国内各港口间的航线，而且还开通了香港、上海间的水上飞机航班。
通信方面的进步更大，到30年代，几乎已经实现了全国的电讯联网。尤其是在抗日战争爆发之后，随着大批沿海工业内迁和难民涌入西部，交通、通信等方面的困难大大加剧，但国民党政府还是尽量克服了种种困难，确保了抗战所需的各类资源能运进内地并传递各类信息。
当然，旧中国的各种社会矛盾和在近代遭受的苦难也是极其深刻而广泛的，远远不是一两句能说清楚的。 从清末民初到现在，中华民族可以说是历经沧桑，但也正是这种艰难曲折的道路，使得今天的社会主义中国能够在国际社会上自立于民族之林。