人民币二角大桥是什么大桥？
这是位于江苏省南通市的一座大桥——崇川大桥，因为该桥的桥券上有两枚刻有“崇川”的字牌因此得名 。整座大桥由主副两个拱组成，共有13个桥孔，其中9个为正孔，4个为边孔。每个正孔的跨度均为25米，而每个边孔则都仅有18.5米。
这座大桥是当时国内首座大跨径钢筋混凝土拱桥，也是目前世界上最大跨度的拱桥之一。建成之后，成为当时南通乃至江苏的地标性建筑，成为了人们心中名副其实的 “南通明珠” 。 但是这样一座大桥却曾经面临过拆除的命运。
这是因为在崇川大桥建成通车仅仅两年之后，在其主拱之上出现了严重的裂缝，并且这些裂缝随着桥梁的使用还在一直不断扩展。为了加固大桥不得不将桥面进行了封锁，随后又紧急抽调专家进行会诊。 在对桥的身体状况进行调查研究之后，专家认为导致崇川大桥出现病害的主要原因在于：该桥在设计的时候由于考虑了上坡行驶的车辆会对桥梁产生一定的冲击载荷 所以设计的拱脚承载力偏大，但是考虑到当时汽车数量比较少，所以这样的设计并没有带来实际上的影响；但是当汽车的数量越来越多，特别是重载车越来越多之后，大桥的承载能力逐渐不足，从而引发各种病害的出现。
根据专家的结论，需要采取在桥的两侧拱腰位置增加压杆的方式对大桥的结构进行加强。然而这样做显然不是万全之策，因为增加了新的构件势必会加大大桥的自重，从而进一步削弱桥梁的承载能力。就在大家一筹莫展之时，一位名叫张喜平的桥梁专家提出了一个独特的方案——在原桥的基础上进行加固，不增设任何新的构件！
他的方案得到了所有人的赞同，最终也得以实施。 时隔50年之后，再次来到大桥身边，已经可以看清主桥上两排整齐的桥孔以及中间厚重的桥墩。从远处看去，整个大桥犹如一把巨大的竖琴静卧水面。