1953年中国飞机多少架？
1949年新中国刚成立的时候，空军仅有各种型号的战机240余架。这些战机绝大多数是二战时美国援华的，还有一部分是东北老航校建立初期的训练器材，例如“史汀生”式轻型轰炸机等。 这些飞机质量较好，但数量远远不够使用 。
当时我们空军的主要任务是保卫领空，抗击前来挑衅的国民党轰炸机群和侦察机群，以及掩护陆军和海军舰艇编队，因此我们急需扩大空军队伍，增强空中力量。 新中国成立初期，我国工业基础非常薄弱，很多重要军备依靠进口，但此时美国已经将我们列入敌对名单，不可能再提供物资援助了！
面对这种情况，中央军委决定组建一支航空部队，自行制造飞机。 1950年，沈阳航空航天大学(简称沈航)诞生，此后在苏联的帮助下，我们建造了第一座飞机修理厂和飞机工厂。
到了60年代中期，经过一系列的技术改造，我国的军用飞机生产实现了从维修到少量制造的转变，随后又建立了专业的飞机设计机构——飞机设计研究院(简称飞机院)。
1978年，一架装着雷达、导弹的歼-7Ⅱ型战斗机在试飞过程中完成了绕飞任务，这是我国自研战斗机的首次亮相。这架飞机就是由中国航空工业西安飞机设计研究所研制的，标志着中国拥有了独立研制高性能、作战型战斗机的能力。
据美国史汀生中心2012年4月公布的《比较中美军力：2012年》报告，中国有轰-6中程轰炸机155架、歼轰-7A战斗轰炸机244架、空客A-50预警指挥机3架、苏-30MKK多用途战斗机92架、苏-27歼击机97架、歼-10歼击机84架、歼-11歼击机40架、米格-21歼击机350架、歼-7歼击机578架、歼-8歼击机451架、卡-31直升机35架。该报告称，据估计中国现在有120至200架的五代战机正在建造中。
中国空军在上世纪八十年代处于全世界空军中倒数的位置，飞机老化问题相当严重，当时，能够勉强称得上是“战斗状态”的只有160架歼-7，剩余飞机基本老化严重，战斗力低。而此时的美国空军，能够作战的飞机达到了5000架以上，中国空军和美国空军相比，无论从质量还是数量上均存在较大的差距。
到了十九世纪九十年代后期，中国陆续完成了歼轰-7A和歼-8II的定型，从俄罗斯购买了200多架苏-27系战斗机，再加上持续保持产量的歼-7系列飞机和歼-8系列飞机，使得能够正常保持战斗力的飞机总数达到了900架。这一时期的中国空军与美国存在较大的差距，但是相比于三十年前已经达到了质的飞跃，和当时世界排名第二的俄罗斯空军相比也仅仅相差50%。
到了如今的2015年，我国的经济持续进步，综合国力不断提高，人民军队在强军路上更是取得了重大突破，空军实力进步明显。现如今，中国空军在役飞机数量已经接近2000架，质量方面也取得了较大的成就，例如运-20，直-19，歼-10B，歼-15，歼-16，歼-31，乃至五代机“鹘鹰”的出现，都是我国军事科技快速提升的表现。
