车工人民币是什么?

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“车工”,就是中国人民银行于1953年发行的第二套人民币中的“工人头像”纸币,因为纸币上的头像是当时刚刚成立的中华人民共和国中央人民政府主席毛泽东的侧面像,所以又被人们称为“毛票”。这套币共有10元、50元、100元、500元和1000元五套人民币,现已全部退出流通领域。 在所有的“车工”版本中,最值钱的是1962年发行的浅绿色版本的10元人民币,因为这种版别的“车工”加印了阿拉伯数字号码,被称为“长号车工”;其次是1964年起发行的黑色10元纸币和1967年间发行的紫红色50元纸币,二者都属于少见的错版币,由于印刷时出现了漏印或多印文字的现象,被纸币收藏者称为“二罗马”和“三罗马”,价格也十分不菲。 不过,最为稀有的还要数1953年到10月发行的紫色10元纸币,它的发行量非常少,据说仅2万多份,现在一枚完整的“车工”纸币价值已经高达数百元。

虽然这5套“车工”发行时间跨度大且版本多样,但它们的背面都是同样的图案——人民大会堂。 据专家考证,这些人民币背面的“大镜框”图案是由我国著名画家刘宇一设计的,这个设计不仅体现了国家领导人和人民的伟大贡献,也突出了中国的文化元素。

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车工人民币是人民币收藏市场中比较常见到的品种之一。车工的含义,就是指当初印制这些号码的印刷机没有行位限制,号码印刷出来往往是歪斜的,尤其是5、7、9这几个字容易出现比较大的位移。

在新版99冠发行后,99冠之前的称早版,之后的称后版,因为99冠之后的冠号的车工现象几乎看不到了。而且早版的车工要明显一些,因此早版的车工价值要高于后版。

车工人民币价格的高低主要决定于冠号,在人民币收藏中,孤品冠号的车工,其价值往往会高于普通冠号的满版。

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